1月17日夜班，國家能源集團天津碼頭單班卸車量達86358噸，裝船量達117100噸，裝卸作業量均刷新歷史最高記錄。

為保證充足的進港資源，該公司積極與集團總調度室溝通增加資源調入量等事宜，主要協調增加黃萬線火車的進港量，保證到港列車車型均勻；加強與天津港局計劃、局調度指揮中心的溝通保證下水量，充分利用雙向航道優勢，統籌安排船舶進出港計劃；優化裝卸流程提升船舶周轉效率，督促船方壓縮船舶排水時間，降低裝船輔助作業用時，科學安排檢維護時間提升生產靈活性，確保卸、存、取、裝的全流程銜接，為單班裝船量再創新高奠定了堅實基礎。

為深入挖掘內部潛力，該公司生產部門不斷優化調度組織，中控調度室從流程設計出發，按照“移垛就近、流程短線”的原則選取能耗優、效率高的流程，通過減少堆料機移垛時間、有效利用作業間隙等措施，提高作業密度；集控中心從生產組織出發，根據天氣變化、疫情防控等重要信息調整生產節奏，強化運行管控，主動排查克服設備老化、環保、凍煤等壓力，利用天窗日科學制定檢維修計劃，千方百計保障生產各系統安全穩定運行。